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0 如今的跨境物流賽道中，國(guó)際快遞和郵政小包的市場(chǎng)占比呈下滑趨勢(shì)，給了第三方物流商更多發(fā)展空間的同時(shí)也提出了不小的挑戰(zhàn)。跨境貨代企業(yè)是各項(xiàng)資源的整合者，只有實(shí)現(xiàn)技術(shù)和管理上的革新才能提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，因此數(shù)字化、智能化的變革必不可少。智能化是智能硬件設(shè)備的投入，而數(shù)字化指的則是跨境貨代軟件的加持。
在跨境電商物流初期，直發(fā)是跨境賣家的主要發(fā)貨手段，我國(guó)也在全球直發(fā)市場(chǎng)中占有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。但隨著疫情的反復(fù)和運(yùn)力的縮減，直發(fā)已無(wú)法滿足跨境賣家的發(fā)貨需求。更多的跨境賣家將目光投向海外倉(cāng)和專線物流的市場(chǎng)。從目前的的市場(chǎng)來(lái)看，專線小包的市場(chǎng)占比已超過(guò)郵政和快遞渠道，一方面反映了市場(chǎng)的需求，另一方面也說(shuō)明了目前專線物流業(yè)務(wù)已發(fā)展的初具規(guī)模。
在專線物流的時(shí)效建設(shè)方面有三個(gè)重點(diǎn)：
● 全程可視化追蹤
區(qū)別于小包和快遞業(yè)務(wù)，現(xiàn)如今專線物流的軌跡查詢是不透明的，并且反饋信息遲緩，有可能今天查詢兩三天后才能知道包裹大概的情況，溝通非常的低效。
在跨境貨代軟件中，通過(guò)信息技術(shù)幫助物流企業(yè)更好的合理分配資源，在運(yùn)力極其不穩(wěn)定的現(xiàn)在對(duì)貨代企業(yè)是非常有幫助的。其次通數(shù)字工具賦能，可以精準(zhǔn)估算提貨的時(shí)效，軌跡全程可查并可以自主維護(hù)關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)。客戶僅需通過(guò)OMS就可以自主查詢到貨物的當(dāng)前狀態(tài)。
● 技術(shù)賦能降本增效
在疫情影響下，業(yè)務(wù)開(kāi)展、客戶維護(hù)、人力成本、資金周轉(zhuǎn)等四個(gè)方面的困難凸顯。跨境貨代企業(yè)也開(kāi)始尋求改變，如借助數(shù)字化技術(shù)降低成本、實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，從而獲得更好的業(yè)務(wù)賦能。
跨境貨代企業(yè)利用跨境貨代軟件進(jìn)行數(shù)字化升級(jí)，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)流程配合硬件設(shè)備提升業(yè)務(wù)流程的智能化和自動(dòng)化水平，整體提升出入庫(kù)的操作效率并減少錯(cuò)誤率，以降低人工成本和賠付成本。
● 提升上下游協(xié)同能力
傳統(tǒng)的管理方式或貨代軟件都無(wú)法滿足跨境電商業(yè)務(wù)的管理，其原因就在于即便使用了管理系統(tǒng)也僅僅只是內(nèi)部貨代企業(yè)內(nèi)部的管理，無(wú)法打通上下游的壁壘，數(shù)據(jù)孤島依然存在。而反觀目前的市場(chǎng)趨勢(shì)，國(guó)際物流數(shù)字化的全面普及已成為行業(yè)共識(shí)，高達(dá)76.93%的從業(yè)者認(rèn)為，國(guó)際物流行業(yè)最晚5年內(nèi)，數(shù)字化技術(shù)與服務(wù)即可實(shí)現(xiàn)更為廣泛的應(yīng)用和滲透。
通過(guò)跨境貨代軟件可以提升數(shù)字化能力，建立上下游信任極致，實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳遞，物流數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)跟蹤，還能實(shí)現(xiàn)客戶服務(wù)的線上化，結(jié)算服務(wù)的自動(dòng)化等。
后疫情時(shí)代國(guó)際貿(mào)易將迎來(lái)區(qū)域一體化、跨境電商等機(jī)遇，國(guó)際物流也將加快實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展，呈現(xiàn)“數(shù)字服務(wù)普及化、數(shù)字發(fā)展生態(tài)化、服務(wù)內(nèi)容集成化、線上線下融合化”四大趨勢(shì)。因此跨境貨代軟件是建立數(shù)字化的一種方式但不是目的，目的是為跨境賣家提供更多元更優(yōu)質(zhì)的綜合物流服務(wù)，助力中國(guó)制造品牌出海。
