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0 2020年我國(guó)跨境物流行業(yè)規(guī)模增長(zhǎng)顯著，包括跨境電商物流業(yè)務(wù)及海外倉(cāng)業(yè)務(wù)。盡管得益于跨境電商行業(yè)的增量發(fā)展，但在當(dāng)前，疫情的影響、運(yùn)力的短缺導(dǎo)致供應(yīng)鏈秩序被打破，在量?jī)r(jià)齊升的同時(shí)跨境物流企業(yè)也在遭受運(yùn)營(yíng)成本的上升。坦白說(shuō)，現(xiàn)代物流更多的是需要信息流、貨物流、人才流和資金流的統(tǒng)一，需要一個(gè)非常精細(xì)化的運(yùn)營(yíng)，讓每一段都透明有軌跡。在缺乏貨代系統(tǒng)管理的當(dāng)下，想要實(shí)現(xiàn)數(shù)字化是非常困難的。
跨境電商物流行業(yè)現(xiàn)狀
1、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈
當(dāng)前跨境電商物流市場(chǎng)中有30%以上的中小型貨代主要以FBA物流作為主營(yíng)業(yè)務(wù)，市場(chǎng)聚合度偏低，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。而FBA物流作為當(dāng)前市場(chǎng)的主流，又是許多賣家關(guān)注且必須的業(yè)務(wù)類型之一。
2、行業(yè)分散
目前還沒(méi)有出現(xiàn)以FBA物流作為主營(yíng)業(yè)務(wù)而年?duì)I收突破10億元人民幣的企業(yè)，F(xiàn)BA物流在接下來(lái)的發(fā)展過(guò)程中將會(huì)面臨行業(yè)規(guī)模的進(jìn)一步整合與洗牌加劇的態(tài)勢(shì)。
3、市場(chǎng)數(shù)字化程度偏低
疫情影響下，業(yè)務(wù)開(kāi)展、客戶維護(hù)、人力成本、資金周轉(zhuǎn)等四個(gè)方面的困難凸顯。跨境電商物流企業(yè)開(kāi)始尋求改變，如借助貨代系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)字化升級(jí)，降低成本從而獲得更好的業(yè)務(wù)賦能。
跨境電商物流行業(yè)商機(jī)
1、疫情加速網(wǎng)購(gòu)習(xí)慣養(yǎng)成，海外電商滲透率仍有提升空間
2020年全球線上消費(fèi)訂單量同比大幅增長(zhǎng)，其中亞太、歐洲地區(qū)在疫情期間最高增幅達(dá)80%，而北美地區(qū)最高增幅達(dá)150%。2020年4月起，英國(guó)、意大利、德國(guó)、西班牙的線上消費(fèi)訂單量同比提升100%-200%。而21年同比之下的增長(zhǎng)率更甚之。但海外國(guó)家電商滲透率均低于20%，還存在提升空間。
2、收入規(guī)模超3000億元，有望五年四倍式增長(zhǎng)
伴隨跨境電商步入規(guī)模化成長(zhǎng)，2020年跨境電商B2C出口物流收入預(yù)計(jì)達(dá)3395億元，2024年有望突破9000億元，實(shí)現(xiàn)五年四倍式增長(zhǎng)。跨境電商物流主要采用總包-分包模式，對(duì)貨源和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的把控決定了3PL在價(jià)值鏈上的地位以及未來(lái)的發(fā)展空間。
根據(jù)國(guó)際郵政公司（IPC）的調(diào)研，2019年全球36%的跨境賣家位于中國(guó)，且近年來(lái)比例不斷提升。
3、跨境電商步入規(guī)模化成長(zhǎng)，未來(lái)四年有望保持30%的增速
2020年跨境電商B2C出口有望達(dá)到2.1萬(wàn)億元，預(yù)計(jì)跨境電商包裹量超過(guò)76億件，約等于國(guó)內(nèi)電商快遞2014-2015年的水平。
4、直郵的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)正在減弱，海外倉(cāng)占比將提升
2021年7月歐盟將正式取消低價(jià)值跨境包裹免VAT政策，全部商品均在銷售時(shí)由電商平臺(tái)代繳消費(fèi)稅，降低了入境方式對(duì)商品價(jià)格的影響。海外倉(cāng)與直郵價(jià)格差距進(jìn)一步縮小。郵政小包價(jià)格上漲，三方物流企業(yè)和海外倉(cāng)迎來(lái)更大市場(chǎng)空間。
貨代系統(tǒng)數(shù)字化管理的必要性
后疫情時(shí)代國(guó)際貿(mào)易將迎來(lái)區(qū)域一體化、跨境電商等機(jī)遇，國(guó)際物流也將加快實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展，呈現(xiàn)“數(shù)字服務(wù)普及化、數(shù)字發(fā)展生態(tài)化、服務(wù)內(nèi)容集成化、線上線下融合化”四大趨勢(shì)。國(guó)際物流數(shù)字化的全面普及已成為行業(yè)共識(shí)，高達(dá)76.93%的從業(yè)者認(rèn)為，國(guó)際物流行業(yè)最晚5年內(nèi)，數(shù)字化技術(shù)與服務(wù)即可實(shí)現(xiàn)更為廣泛的應(yīng)用和滲透。
1、降本增效
跨境電商物流企業(yè)通過(guò)貨代系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)字化升級(jí)，提升倉(cāng)內(nèi)整體作業(yè)效率以降低人工成本。同時(shí)，貨代系統(tǒng)可與智能硬件對(duì)接，實(shí)現(xiàn)軟硬件配合，提升業(yè)務(wù)流程的智能化和自動(dòng)化水平，以更少的人力，更低的出錯(cuò)率來(lái)高效流轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。
2、全程可視化追蹤
數(shù)據(jù)線上化后可以幫助跨境物流企業(yè)更好的合理分配資源，通過(guò)貨代系統(tǒng)的數(shù)字化賦能，對(duì)賣家客戶來(lái)說(shuō)不僅可以軌跡全程自助可查，對(duì)跨境電商物流企業(yè)來(lái)說(shuō)從客戶下單預(yù)報(bào)開(kāi)始到貨物交付的流程軌跡均可在系統(tǒng)內(nèi)查詢。
3、提升上下游協(xié)同能力
通過(guò)貨代系統(tǒng)的數(shù)字化能力，建立上下游信任機(jī)制，自動(dòng)化結(jié)算服務(wù)、信息數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳遞、物流數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)跟蹤。減少低效的線下咨詢，提升反饋效率。
目前第一梯隊(duì)的跨境電商物流公司在全鏈路運(yùn)作中已經(jīng)形成了核心競(jìng)爭(zhēng)力，得益于貨代系統(tǒng)和智能化設(shè)備，頭部企業(yè)無(wú)論是攬收能力、庫(kù)內(nèi)作業(yè)、還是國(guó)際干線、末端清關(guān)能力都在不斷發(fā)展完善，提升行業(yè)壁壘，對(duì)新進(jìn)入行業(yè)的小型公司而言，如果沒(méi)有顛覆性的產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)手段，很難在賽道中形成差異化，與頭部企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。
此外，市場(chǎng)上賣家客戶的痛點(diǎn)和需求也是跨境電商物流企業(yè)必須了解的一點(diǎn)。為此，ECCANG TMS&WMS市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)對(duì)近百家跨境電商企業(yè)進(jìn)行了問(wèn)卷調(diào)查，發(fā)布了《2021年跨境電商賣家物流痛點(diǎn)和需求調(diào)研報(bào)告》，整個(gè)行業(yè)面臨的物流難題具體還有哪些 ？跨境電商賣家對(duì)物流的需求又集中在哪些方面？可點(diǎn)擊詳情查看。
